路克索

路克索
始建於新王國時期、第十八王朝 (公元前 1479 - 1425年)，從這時直到希臘統治時期 (公元前 332 - 公元 395 年) 陸續有修葺和擴建，在阿拉伯時代更在神廟內建築了一間清真寺。 路克索神廟始建於驍勇善戰的法老王 Tuthmosis III 統治時期 (1479 - 1425 BC)，建了一個大庭院 (Court of Amenhotep III) 和神殿 (Santuary of Amenhotep III)，在大庭院外是十四支巨型石柱 (Colonnade of Ammenhotep III)，相當有氣勢。
到了拉美西斯二世年代，神廟再度擴建，建築了另一個大庭院 (Great Court of Ramesses II)、一道高大的外牆 (Pylon of Ramesses II) 和豎立了幾尊他的坐像。 除了拉美西斯二世的坐像，在神廟大門外還可看到一支方尖碑 (Obelisk)。方尖碑本來是一對的，但另一支在殖民地時代被運往了法國巴黎的協和廣場 (Place de la Concorde)。在大門對面，是一道長長的走廊，兩旁各有一排獅身人面像，形勢有點似中國的神道。路克索神殿位於城市正中心，卡納克神殿則載往東北3公里處。要遊覽路克索，遊客可以就用走路的；或是坐馬車或搭小型巴士也是個不錯的方式。

吉薩金字塔

金字塔是古代埃及國王為自己修建的陵墓。埃及的吉札金字塔被譽為古代世界七大奇蹟之一。在埃及的大小金字塔，絕大多數都建築於埃及第三到第六王朝。這些有4000多年歷史的金字塔主要分佈在首都開羅及尼羅河上游西岸吉薩等地。吉札金字塔左邊屬於卡夫拉王，右邊屬於庫夫王，附近連著一座獅身人面像．主要建材為石灰岩，部分為花崗岩。

亞歷山大

亞歷山大-亞歷山大港是埃及最大的地中海海港，也是避暑勝地、歷史名城，迥異于埃及其它地區的地中海風情為它贏得了“埃及新娘”的美稱。公元前332年，亞歷山大大帝決心要在地中海和馬里奧湖之間的地峽上修建一座世界上最偉大的城市，並以自己的名字為它命名。自那以來，亞歷山大就是連接埃及與歐洲、地中海國家的重要交通樞紐。在托勒密王朝時期，這里人文薈萃，是孕育各類學者及文學家的搖籃。

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開羅交通超亂

講交通狀況--從沒看過那個城市的交通是如此混亂的闖紅燈, 不禮讓行人, 橫衝直撞, 亂按喇叭, 超速 (太多了, 不及備載)自用車, 計程車, 腳踏車, 公車, 行人一堆誰也不讓誰, 真是視死如歸啊還有馬車, 驢車混雜其中,馬兒還一面"棒賽", 一面在馬路上跑喇叭聲, 緊急煞車聲, 還有駕駛與行人的訐譙聲, 聲聲不絕過馬路的感覺像在躲子彈一樣, 條子就站在路邊聊天, 也不管, 好好笑, 不知條子來上班到底是在幹嘛只能說--真是大開眼界
市內 Bus--除非你是當地人, 不然真的搞不大懂怎麼坐完全沒有英語拼音 or 路線圖, 幾乎都要用問的, 太累了 有的連站牌也沒, 完全霧裏看花, 然後跟一堆當地人一起擠!




--->圖片中就是市內巴士 車內都是人，甚至還有人站在車外，手抓著門頂 車門是幹嘛用的啊?

開羅

埃及首都開羅(Cairo)橫跨尼羅河，氣魄雄偉，風貌壯觀，是整個中東地區的政治、經濟和商業中心。它由開羅省、吉薩省和蓋勒尤卜省組成，通稱大開羅。大開羅是埃及和阿拉伯世界最大的城市，也是世界上最古老的城市之一。有人口７８９. ９萬（２００６年１月）。 古埃及人稱開羅為“城市之母”，阿拉伯人把開羅叫做“卡海勒”，意為徵服者或勝利者。　 尼羅河，這條世界上著名的大河，流貫市區後，分為兩支，繼續北去，注入分隔歐非大陸的地中海，形成了廣闊富饒的尼羅河三角洲。通都大邑開羅，就在這個三角洲的頂端。 開羅的形成，可追溯到公元前約３０００年的古王國時期，作為首都，亦有千年以上的歷史。在它的西南約３０公裏處，是古都孟菲斯遺址。在那開闊的平地上，一片綠蔭之中，有一所小小的院落，這是孟菲斯博物館，內有法老拉姆希斯二世的巨型石像，歷史久遠。院中，有一獅身人面像，完整無缺，是人們流連忘返，攝影留念之處。





















開羅博物館是世界有名博物館之一，收藏了無數古埃及文物，非同小可，是每位到埃及的旅客的必到之處。博物館共分兩層，下層順時針展出從古王國時期到羅馬時期的古物，有很多大型石像、石棺和石刻等；上層根據主題分成不同展室和展區，有木乃伊、棺槨和很多較小型的展品。

帝王谷

帝王谷 (Valley of the Kings)
樂蜀西岸的山谷遍佈著第十八至廿一王朝之間的多位法老王的陵墓，當中包括把古埃及新王國時期推向頂峰的拉美西斯二世 (Ramesses II)、和唯一一座沒有被盜墓賊搜括一空的圖坦卡門 (Tutankhamun) 墓等
墓室內的陪葬品除圖坦卡門墓外早已被盜墓賊取走，剩下的也被搬往開羅博物館或在殖民地時代被運往外國。現在看到的，主要是墓室內的壁畫，較特別的是圖坦卡門的石棺仍安放於在他的墓內。

阿布辛貝

阿布辛貝
位於埃及南部沙漠，距鄰國蘇丹邊界只有四十六公里。它的歷史可以追溯到西元前一千三百零四年，當考古學家在十九世紀「發現」阿布辛貝之後，由於它位處沙漠之中，交通不便，一直到一九六四年，由於埃及政府在尼羅河上游興建亞斯文水壩，導致尼羅河上游水域的水位上漲，包括阿布辛貝在內，都將成為新的納塞湖的水下世界。
於是，聯合國教科文組織展開了一項史無前例，也是空前絕後的拯救計劃，邀集了埃及、義大利、瑞典、德國及法國的考古工程學家共同努力，先建造一座圓壩，把阿布辛貝與高漲的湖水阻隔開來，再將整個神廟精密切割成將近兩千塊石塊，詳細登錄編號，每塊石頭重量由十噸到卅噸不等，然後整個往高處搬遷，在距原址高六十五公尺的山上，重建了一座中空的假山，在假山裡把阿布辛貝照原貌重新組合，耗時四年，花費美金四千萬，終於使阿布辛貝獲得重生。

亞斯文

亞斯文

亞斯文水壩（英文：Aswan Dam），分為亞斯文低壩（又稱亞斯文舊壩、小亞斯文壩）和亞斯文高壩（又稱亞斯文大壩），亞斯文是位於埃及的尼羅河第一瀑布下的城市，兩座大壩在此跨過尼羅河，由於舊壩的設計不足以控制洪水，興建新的高壩來保護沿河居住的人口、農田及棉田。

英國人在1898年興建了舊壩，於1902年完工，長1900米，高54米，屬於中型重力壩，由於原設計的不足，舊壩已於1907-1912年和1929-1933年兩次加高，但在1946年時洪水卻幾乎漫壩，使得人們決定在舊壩上游6.4公里處建造新壩，而非再次加高舊壩。



新壩施工從1960年開始，於1970年7月21日完工，其水庫在1964年一期工程結束後便開始蓄水，為搶救水庫區內的埃及文物及古蹟，1960年在聯合國教科文組織指示下，展開了大規模的考古搶救工作，24項古蹟被遷移或贈送他國，1976年水庫達到設計水位。




新的亞斯文高壩全長3,600米，底層寬度980米，頂層寬度40米，高111米，體積4,300萬立方米，屬於大型重力壩，最高每秒流量11,000立方米，其攔河而成的納賽爾湖（又稱納賽爾水庫），是世界第七大水庫，長550公里，寬35公里，面積達5,250平方公里，體積達132立方公里。